大型电动车自重过大是一个亟需解决的问题，以下是几种有效的解决方法：
首先从轻量化入手，仔细检查车架，去除冗余部分，比如电源和电动机上多余的盖板。此外，还可以用轻质合金材料替换重部件，如铁质车架和钢制叉头。
其次，选择新型电池，传统铅酸电池重量较重，而锂电池不仅更轻，能量密度也更高，能够减轻车身重量，提升承载能力。
再者，可以加装电动助力系统，增强动力和承载力，即使在复杂地形中也能保持良好的行驶性能。
另外，采用轻量化材料，如铝合金和碳纤维，能够在车身结构层面实现减重。尽管碳纤维成本较高，但其轻质特性值得考虑。
还可以做大单体电芯，减少电芯数量，例如比亚迪的刀片电池，通过简化电池包结构，实现减重效果。
另外，将电池包融入车架设计，如采用“滑板平台”一体化电动车架构，能省去大量材料，实现减重。
此外，提升能量密度，比如使用固态电池，虽然目前制造成本较高，但能量密度的大幅提升可以有效减轻重量。
最后，优化底盘和车身设计，例如采用多空腔单元防撞梁，提高抗弯能力的同时实现减重。
综上所述，通过这些方法，可以有效解决大型电动车自重过大的问题，提升车辆性能和续航能力。
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